Novo VW Polo 2015 europeu

A Volkswagen lança no mercado europeu o Polo 2015 - carro que chega com uma atualizações estéticas externas e internas, além de trazer uma série de novas tecnologias e novos propulsores. A disponibilidade comercial do novo Polo é prevista para junho.

Entre as mudanças no Novo Polo 2015 está a incorporação de tecnologias de assistência que estrearam no Golf de 7ª geração. São itens como Automatic Post-Collision Braking System - sistema de frenagem automática após uma colisão, que tem o objetivo de minimizar os riscos associados a um segundo impacto com o motorista desacordado. Além disso, o compacto passa a oferecer ACC - Piloto Automático Adaptativo, sistema de frenagem automática em percurso urbano e sistemas de alertas ao motorista, como o de mudança involuntária de faixa.

O novo Polo 2015 terá como opcional um novo sistema de seleção de modo de operação da suspensão, que usa amortecedores controlados eletronicamente que permitem alterar seu padrão de funcionamento - privilegiando o conforto ou a estabilidade. O sistema de direção também foi alterado, e agora é do tipo eletro-hidráulico.

O sistema de infotainment agora é similar ao do Golf. Isso significa que é do tipo modular, com tela touchscreen e que inclui sensor de proximidade, que permite operará-lo sem tocar na tela.

No que respeita à mecânica, temos novos três e quatro cilindros. No caso dos tri-cilíndricos, temos duas unidades 1.0 com potência de 60 e 75 cavalos. Além disso, há o quatro cilindros 1.2 TSI com 90 ou 110 cv. Como antes, o 1.4 TSI com desativação de cilindros (ACT) continuará a ser oferecido, porém com potência aumentada para 150 cavalos. Um motor ainda mais potente será oferecido no Polo GTI - que será lançado no próximo ano.

Em termos de alterações estéticas, observa-se linhas mais precisas nas dianteira - que recebeu uma nova grade com uma linha cromada inferior que separa os faróis de milha. Sistema de iluminação diurno por LED é oferecido como opcional. 

Na traseira temos novas luzes e uma nova porta-traseira. Além disso, cinco novos desenhos de rodas de liga-leve completam o novo visual.

Interior

No interior o motorista se depara um um quadro de instrumentos totalmente reformulado e um novo volante.

O console central também é novo, com novos controles de ventilação e do ar-condicionado.

Chevrolet Spin

O Chevrolet Spin, lançado em julho de 2012, assumiu a liderança do segmento MPV (Multi Purpose Vehicle) em agosto de 2012, início das vendas efetivas do modelo e, desde então, se mantém em primeiro lugar no ranking.

O Spin registrou em 2013 41.984 unidades emplacadas, resultado que conferiu ao modelo uma participação de 42,3% no segmento e a permanência na liderança durante todo o ano. Desde seu lançamento até dezembro de 2013 já foram emplacadas 60.912 unidades do modelo.

O Chevrolet Spin ganhou novidades na linha 2014, como o sistema multimídia Chevrolet MyLink e, no caso dos modelos equipados com transmissão manual, receberam a segunda geração F1X, que conta com um novo conjunto de sincronizadores triplos para as 1ª e 2ª marchas e a adição de sincronizadores duplos para as 3ª e 4ª marchas, possibilitando ao motorista engates com menor esforço e a possibilidade de trocas mais esportivas. A nova geração contempla também a ré sincronizada, o que facilita o engate da marcha a ré em manobras. O carro pode ser equipado também com transmissão automática de seis marchas.

O sistema multimídia Chevrolet MyLink está disponível como item de série na versão LTZ (7 lugares). A versão LT (5 lugares) passou a contar com a cobertura de porta-malas como item de série e, ainda, possui como opcional o bagageiro de teto.

O Chevrolet Spin está disponível com motor 1.8 Econo.Flex, com opções de transmissão manual e automática – esta última de seis velocidades.

Ford lança o SYNC APPLINK

A Ford do Brasil anunciou na Campus Party que irá introduzir o sistema SYNC AppLink em seus veículos vendidos no mercado doméstico a partir de 2014.

O sistema SYNC® AppLink™ da Ford permite a conexão do sistema de entretenimento e informação do carro com uma aplicação do smartphone, permitindo acessar e operar determinados aplicativos do telefone por meio de comandos de voz. Entre as aplicações suportadas estão as bibliotecas de músicas, Twitter ou mesmo navegação nos menus. Até o final de 2014 o Ford AppLink começará a ser oferecido nos veículos da marca que já possuem a tecnologia SYNC: New Fiesta, Focus, Fusion, EcoSport e Edge.

Além disso, destacou que vai estimular desenvolvedores brasileiros a criar novos aplicativos para uso em seus veículos, com ênfase em sistemas com comando de voz - requisito de segurança da empresa.A Ford do Brasil anunciou na Campus Party que irá introduzir o sistema SYNC AppLink em seus veículos vendidos no mercado doméstico a partir de 2014.

O sistema SYNC® AppLink™ da Ford permite a conexão do sistema de entretenimento e informação do carro com uma aplicação do smartphone, permitindo acessar e operar determinados aplicativos do telefone por meio de comandos de voz. Entre as aplicações suportadas estão as bibliotecas de músicas, Twitter ou mesmo navegação nos menus. Até o final de 2014 o Ford AppLink começará a ser oferecido nos veículos da marca que já possuem a tecnologia SYNC: New Fiesta, Focus, Fusion, EcoSport e Edge.

Além disso, destacou que vai estimular desenvolvedores brasileiros a criar novos aplicativos para uso em seus veículos, com ênfase em sistemas com comando de voz - requisito de segurança da empresa.

Lamborghini Huracán

Um Lamborghini Huracán foi filmado em ruas dos EUA fazendo cenas para um spot promocional para uma câmera em um caminhão. Trata-se de um carro pintado em um belo tom de laranja.

O filme, que nós reproduzimos a seguir, permite também ouvir o ruído emitido e reverberado pelo ambiente urbano do motor V-10 de 5.2 litros e 605 cavalos de potência.

O Lamborghini Huracán ainda não foi totalmente revelado ao público - algo que irá acontecer apenas no Salão do Automóvel de Genebra, em Março. 

Segundo informações oficiais, o Huracán é capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h em 3.2 segundos. Os 200 Km/h chegam em 9.9 segundos e a velcidade máxima é superior a 325 Km/h. 

O interior também foi totalmente atualizado (veja fotos aqui), parecendo uma versão simplificada do Aventador. 

E a parte externa, por sua vez, ficou simplesmente maravilhosa, pelo menos na nossa avaliação. Veja mais posts do Lambirghini Huracán

Nissan Versa

O Nissan Versa sempre foi considerado um carro com uma estética pra lá de questionável. A traseira, especificamente, olhada de certos ângulos, é um atentado à estética com requintes de crueldade. Mas nada é tão ruim que não possa ser piorado, como bem mostra o "novo" Nissan Versa 2015 apresentado na Tailândia recentemente.

As linhas desarmoniosas do Versa já eram bastante esquisitas, mas sua frente na realidade nunca foi alvo de tantas críticas quando às demais partes do carro. Ao que parece a Nissan não estava contente sendo criticada apenas pela lateral e traseira, e fez uma nova frente para o Versa bastante feia também.

Os faróis foram substituídos por novos, maiores e totalmente desproporcionais às dimensões da dianteira. E para completar a "obra", a grade, que parece ser a mesma do sedã grande Altima - foi enxertada no capô do carro, deixando o visual ainda mais ridículo.

A traseira, que já era horrorosa, foi bastante piorada na nova versão. O novo para-choque traseiro tem uma espécie de difusor na parte central, e foi aplicado um aerofólio ridículo na tampa do porta-malas.

O interior também foi alterado, com novo console central, que conta com um revestimento em laca preto - para dar "mais requinte". Os plásticos de revestimento continuam de baixa qualidade e de aparência ruim.

O motor continua o mesmo: 1.6 16V com 111 cv. Só resta torcer para que essa reformulação não chegue ao modelo vendido no Brasil.

Audi A6 Ultra

A Audi lança uma nova versão do sedã A6 na Europa, denominada de A6 Ultra, que se notabiliza pela maior eficiência energética. A novidade está no motor 2.0 TDI que passou de 177 cavalos para 190 cv, e seu torque máximo atingiu 40 Kgfm (38 Kgfm na versão anterior).

Segundo a empresa, o consumo do Audi A6 Ultra, com transmissão manual, é 22,22 Km/l no ciclo europeu, mesmo mantendo o bom nível de desempenho: 0-100 km / h em 8,4 segundos (8,7 no TDI anterior de 177 cv).

Outra novidade no carro é a adoção da transmissão automática S-Tronic no lugar da anterior Multitronic. Nesse caso, o consumo melhora para 22,7 Km/l.

Com as alterações, o Audi A6 Ultra fica 400 €uros mais caro que o modelo anterior.

Toyota produziu mais de 10 milhões de carros em 2013

A Toyota Motor Corporation anunciou nesta quarta-feira que produziu mais de 10 milhões deveículos globalmente em 2013, tornando-se o primeiro fabricante do planeta a alcançar esta marca.

O volume recorde de produção da montadora nipônica decorre principalmente de uma sólida demanda por seus veículos nos dois principais mercados do planeta: China e Estados Unidos da América.

O resultado da Toyota mostra uma recuperação da empresa depois de anos difíceis, especialmente no período posterior a recessão americanda de 2008, e do terremoto e tsunami no Japão em 2011 - que afetou algumas de suas fábricas.

O volume exato de produção apontado pela Toyota é de 10.12 milhões de unidades globais - elevação de 2.1% sobre o mesmo período de 2012. Forte demanda nas Américas e na Europa compensaram o fraco desempenho do seu mercado doméstico - o Japão, que observou queda de vendas de 3.9% para 3.36 milhões de unidades . 

Em termos comerciais, o conglomerado Toyota vendeu 9,98 milhões de unidades em termos globais em 2013, mantendo o título de maior fabricante automotivo do planeta. A Toyota planeja ampliar suas vendas para 10.32 milhões de unidades em 2014 e a produção para 10.43 milhões de unidades.

Os números de produção de vendas da Toyota incluem as vendas e produção da sua divisão de carros pequenos, a Daihatsu Motor Corporation e também de suas subsidiária de veículos pesados, a Hino Motors Ltda.

Apesar do avanço da Toyota, a competição vem se intensificando no mercado global. Suas duas principais rivais, General Motors Corportation e Volkswagen AG, também devem anunciar produção superior a 10 milhões de carros no ano passado, depois do anúncio de vendas de 9,71 e 9,7 milhões de veículos, respectivamente em 2013. As duas empresas ainda não divulgaram seus dados de produção de 2013.

BMW

A BMW foi fundida em 1917 por Karl Repp e Gustavo Otto com a intenção de produzir motores para aviões. O fim da Primeira Guerra Mundial e o consequente Tratado de Versalhes proibiram a BMW de produzir mais motores para aviões. Assim, a BMW decidiu começar a fabricação de motocicletas e, mais tarde, automóveis.

 BMW significa Bayerische Motoren Werke, o que significa fábrica de motores da Baviera. A Baviera é um estado federal da Alemanha, Munique é a sua capital. Em Munique também se encontra a sede, uma fábrica e o museu da BMW.

O primeiro automóvel proveniente das fábricas da BMW era o modelo BMW Dixi. Em 1928 a BMW comprou a empresa Automobilwerk Eisenach e desta maneira também os direitos da marca Dixi. Os modelos Dixi eram baseados no fabricante Inglês do modelo Austin 7. Com a saída do modelo seguinte, a BMW 3/15 DA-2, a BMW deixou de utilizar o nome Dixi.

Nos anos que se seguiram a BMW consolidou uma reputação excelente. Em 2012, por exemplo, a BMW foi escolhida como sendo a marca de automóveis mais forte do mundo, pela revista de negócios americana
Forbes. A BMW é, juntamente com a Audi e a Mercedes-Benz, uma das três fabricantes de automóveis de luxo mais vendida mundialmente.

O famoso logótipo da BMW consiste de um anel preto com o texto BMW em branco. O anel preto contém um círculo com um campo azul e branco. Até há pouco tempo dizia-se, até pela própria BMW, que o campo azul e branco representava uma hélice em movimento. Recentemente descobriu-se que as cores foram copiadas de uma bandeira antiga de Baviera, o estado federal onde a BMW foi fundida.

HONDA

A Honda pertence aos maiores produtores de carros do mundo. A Honda foi fundida em setembro de 1948 na cidade de Hamamatsu em Japão. O nome deriva do apelido do fundador, Soichiro Honda. No início a Honda fabricava motores que se pudessem montar a bicicletas. Pouco tempo depois a Honda iniciou a produção de motocicletas.

A primeira motocicleta que tinha o quadro e o motor fabricado pela própria Honda foi o Modelo D, também conhecido pela Honda Dream. A Honda já era a maior fabricante de motocicletas em 1964. Até hoje, a Honda está ligada ao desporto motorizado, onde conheceu muitos sucessos.

Nos anos 60 a Honda começou com a produção de automóveis. O primeiro carro produzido foi a Honda T360. A T360 era um mini pick-up com uma velocidade máxima de 100 quilómetros por hora. Quatro meses depois, em Outubro de 1963, a Honda introduziu o primeiro carro pessoal, a Honda S500. Com o passar dos anos a Honda soube aumentar a produção e as vendas, até ter uma representação mundial.

Além de motocicletas e automóveis a Honda também é ativa no desenvolvimento de robôs, aviões (a HondaJet), painéis solares, bicicletas de montanha e moto-quatros.

Os dois modelos mais representativos da Honda são o Honda Civic e o Honda Accord. A primeira geração do Honda Civic foi introduzida em 1972. O Honda Civic já foi vendido 17 milhões de vezes mundialmente.
Em Canadá o Honda Civic é o sedan mais bem vendido há 15 anos consecutivos.

O Honda Accord é um modelo um pouco maior e é produzido desde 1976. Entretanto já foi divulgada a nona geração do Honda Accord. Em 1982 o Honda Accord tornou-se o primeiro modelo automóvel produzido por uma fabricante Japonese nos Estado Unidos. Desde 1989 que o Honda Accord é constantemente um dos carros mais bem vendidos nos Estados Unidos. Em diferentes testes de segurança o Honda Accord surge como um dos automóveis mais seguros do mundo. Outros modelos conhecidos da Honda são por exemplo o Fit, Insight, CR-V, CR-Z, Legend e Odyssey.

Lamborghini

Uma marca inigualável, com design inovador, engenharia precisa e um estilo que faz inveja a muitas montadoras de todo o mundo. Esta é a Lamborghini, uma grife no mundo dos automóveis. Fundada na cidade de Modena, em Sant’Agata Bolognese, no nordeste da bota italiana, poucos sabem que a montadora surgiu a partir de uma briga com a Ferrari.

Ferruccio Lamborghini era um rico fabricante de tratores e um bem sucedido fazendeiro de origem humilde. Um Self-Made Man. Começou a vida como agricultor e toureiro. Não é a toa que colocou um belo exemplar estilizado como a logomarca de suas máquinas. Ao se tornar bem sucedido, só andava de Ferraris, mas não gostava do sistema de embreagem dos carros do comendador Enzo Ferrari.

Após uma discussão onde foi ridicularizado por sua origem, prometeu construir o mais belo carro esportivo pra “mostrar a ele como é que se faz”. E cumpriu sua promessa fundando a fábrica que leva seu nome em 1963. Mas nunca esqueceu suas origens, dando o nome de seus touros para cada modelo que lançava. Aventador, Murciélago, Revertón, Gallardo, Diablo, Espada, todos vivem ou viveram nos estábulos de suas fazendas...

O valor de cada obra de arte fabricada pela montadora é tão alto quanto a vontade de possuir cada uma delas. A partir de 225 mil euros até milhões de dólares atingidos por modelos exclusivos e antigos, somente privilegiados como artistas de cinema e da música, grandes empresários e alguns esportistas muito bem sucedidos podem ter o prazer de desfilar pelas ruas a bordo de um deles.